El Cabildo de Tenerife, a través de la consejería de Sector Primario, ha resuelto la convocatoria de subvenciones destinadas a los armadores de buques del sector pesquero profesional insular, una línea de ayudas dotada de 300.000 euros, que tiene como objetivo “compensar la reducción de ingresos derivada de la disminución de capturas registrada por la flota de la isla”.
Se trata de una nueva línea de apoyo económico, puesta en marcha por primera vez este mandato, que nace directamente de las reivindicaciones trasladadas por el propio sector pesquero, que ha significado el impacto económico de la caída de capturas sobre la viabilidad de sus embarcaciones, demandando una respuesta institucional.
El consejero de Sector Primario, Valentín González, destaca que “esta convocatoria es una respuesta directa a lo que el propio sector pesquero nos ha trasladado durante los últimos años: la necesidad de contar con un instrumento que compense la pérdida de ingresos que sufren nuestros armadores como consecuencia de la disminución de las capturas”.
En este sentido, González incide en que “no hablamos de una ayuda genérica, sino de una línea nueva, diseñada a partir de las necesidades concretas del sector, que busca reconocer el esfuerzo y la incertidumbre con la que trabajan cada día nuestros pescadores y armadores”.
El consejero explica que “el objetivo de la convocatoria es dar estabilidad y seguridad a un sector estratégico para Tenerife, tanto desde el punto de vista económico como desde el punto de vista identitario y cultural” y avanza que “la intención del Cabildo es consolidar esta línea de ayudas en los próximos ejercicios para seguir apoyando a la flota pesquera profesional de la isla”.
A la convocatoria se presentaron un total de 88 solicitudes, aunque tras el proceso de revisión, subsanación y valoración técnica, la resolución definitiva concede ayudas a 85 beneficiarios, armadores y empresas del sector con puerto base en Tenerife.
El sistema de reparto establecido combina una cantidad fija de 1.000 euros por cada embarcación, con un reparto proporcional del resto del crédito disponible, calculado en función de la eslora total de los buques.
