Córdoba, a 19 de enero de 2026.- España despierta hoy sumida en un duelo nacional por la mayor tragedia en la historia del ferrocarril de alta velocidad del país. El descarrilamiento y posterior choque de dos trenes, ocurrido ayer en la tarde en Adamuz (Córdoba), ha causado, según el último balance, al menos 39 víctimas mortales y más de 150 heridos, 12 de ellos en estado crítico en unidades de cuidados intensivos.
Esta cifra, descrita por las autoridades como «no definitiva», podría aumentar en las próximas horas conforme los equipos de rescate continúan su trabajo entre el amasijo de hierros de los vagones siniestrados. La magnitud del suceso lo sitúa como el cuarto accidente ferroviario más grave en España y el primero con víctimas mortales en la alta velocidad desde su inauguración en 1992.
El accidente, calificado por el ministro de Transportes, Óscar Puente, como «tremendamente extraño«, ocurrió sobre las 19:45 horas del domingo en un tramo recto de vía, recientemente renovado, entre Madrid y Andalucía. Un tren de la operadora privada Iryo, que cubría la ruta Málaga-Madrid con 289 pasajeros a bordo, descarriló por causas aún bajo investigación. Tres de sus vagones invadieron la vía contigua, justo en el momento en que un tren Alvia de Renfe, con 184 personas a bordo en ruta Madrid-Huelva, circulaba en sentido opuesto.
El impacto fue frontal y devastador. Los dos primeros vagones del Alvia, que recibieron la peor parte, fueron despedidos de la vía y cayeron por un terraplén de varios metros. El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, describió una escena dantesca, con cuerpos hallados «a cientos de metros del impacto» tras salir despedidos por las ventanas.
La alerta previa: «Baches y garrotes» en la vía
Mientras la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) inicia su labor, una grave revelación emerge y pone el foco en el mantenimiento de las infraestructuras. El sindicato de maquinistas Semaf había alertado por escrito, hace ya cinco meses, del deterioro de las líneas de alta velocidad.
En una carta fechada el 8 de agosto de 2025 y dirigida a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y a Adif, denunciaban la presencia de «baches, garrotes [golpes secos], descompensación en la catenaria» en rutas clave, incluidas las de Madrid a Sevilla y Málaga, precisamente la afectada por la tragedia. Los maquinistas reportaban estas incidencias a diario «sin que se tome ninguna medida» y solicitaban, como medida preventiva, reducir la velocidad máxima en esos tramos hasta que el estado de la vía se adecúe.
Respuesta institucional y duelo nacional.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, canceló de inmediato su agenda, incluida su participación en el Foro de Davos, y se desplazó a primera hora de este lunes a Adamuz, donde ha mantenido un encuentro con los equipos de rescate y las víctimas. Junto al ministro Puente, presidió una rueda de prensa en la que transmitió el «profundo dolor» del país y aseguró que se movilizarán «todos los recursos» para la investigación y la asistencia.
Las banderas ondearán a media asta durante tres días de luto oficial, un gesto que seguirá el propio Parlamento Europeo en su sesión de esta tarde. En España, la vida política y social se ha paralizado. Partidos de todos los signos han suspendido actos de campaña electoral y ciudades como Huelva —destino de uno de los trenes— han guardado concentraciones de silencio.
Asistencia a las víctimas y familiares.
El operativo de emergencia, uno de los mayores desplegados en la historia reciente de España, continúa en la zona. Además de los sanitarios y bomberos, se ha movilizado a la Unidad Militar de Emergencias (UME). La prioridad ahora es la identificación de las víctimas, una tarea compleja que ha llevado a la Guardia Civil a habilitar oficinas para la recogida de muestras de ADN de familiares en Madrid, Sevilla, Córdoba, Huelva y Málaga.
Se han habilitado los siguientes teléfonos de atención:
- Para familiares (info general): Adif: 900 101 020; Iryo: 900 001 402.
- Para información sobre hospitalizados: En Andalucía: 061; Fuera de Andalucía: 953 001 149.
La circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía permanece suspendida y podría estarlo «varias semanas», según avanzó el ministro Puente. Renfe, Iryo y Ouigo han cancelado cerca de un centenar de trenes para este lunes.
Lo que queda por responder: La investigación, que según el ministro podría durar un mes, deberá aclarar por qué fallaron los sistemas de seguridad en una vía recién renovada y por qué las alertas técnicas reiteradas de los profesionales no fueron suficientes para prevenir esta catástrofe. Una comunidad y un país entero claman hoy por respuestas, mientras el luto se extiende por las docenas de familias rotas por una tragedia que, según las primeras evidencias, pudo haberse evitado.
