Arafo, a 20 de febrero de 2026.-Durante años, la incorporación al Polígono Industrial del Valle de Güímar y las salidas hacia Arafo y Candelaria se convirtieron en un quebradero de cabeza diario para miles de conductores. Las rotondas saturadas, los lentos movimientos de incorporación y salida de la autopista del Sur (TF-1) provocaban retenciones kilométricas cada mañana, especialmente en sentido Sur, colapsando uno de los principales ejes económicos de la isla. Sin embargo, esa imagen ha cambiado por completo.
Las obras de mejora del enlace, que afrontan su recta final, ya están dando sus frutos. La puesta en funcionamiento de la mayoría de los nuevos carriles y ramales directos ha logrado lo que parecía imposible: que a las 8:00 de la mañana, en plena hora punta, el enlace de Arafo – Polígono Industrial de Güímar presente una fluidez total, sin retenciones. La autopista TF-1, antes colapsada, ha recuperado su ritmo habitual.
El Cabildo de Tenerife ha ejecutado un proyecto largamente reivindicado por empresarios, vecinos y alcaldes de la comarca . La actuación principal ha consistido en la modificación de los ramales y la construcción de nuevos enlaces directos que evitan el paso por las dos saturadas glorietas que conectan con la vía principal .
La solución ha sido técnica pero de gran impacto visual para el conductor: se han desdoblado carriles y creado accesos directos que separan los flujos de tráfico. Entre las principales novedades que ya están en servicio destacan:
- Un nuevo ramal de salida directo desde la carretera TF-281 hacia la TF-1 en dirección Sur .
- Un carril de acceso directo desde la TF-1 (procedente de Santa Cruz) hacia el Polígono El Carretón .
- Nuevas salidas desde el Polígono Valle de Güímar hacia la TF-1 en dirección Santa Cruz .
Estos nuevos accesos están diseñados para mejorar la fluidez y la seguridad, evitando las interferencias y los lentos giros en las rotondas que colapsaban la zona . La inversión destinada a esta actuación ronda los 2,9 millones de euros, una cifra que busca dinamizar la movilidad en una zona por la que transitan a diario más de 48.000 vehículos .
«Ya se empiezan a ver los resultados».
Los representantes públicos ya han celebrado el impacto positivo de las obras. La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, explicó que este proyecto «permite reducir significativamente las retenciones y mejorar el flujo de tráfico», haciendo que el acceso a los polígonos sea «más eficiente y seguro para empresas y para los vecinos de la comarca» .
El alcalde de Arafo, Juan Ramón Martín, se mostró igualmente satisfecho, señalando que «ya se empiezan a ver los resultados de este proyecto» y que los nuevos ramales «permitirán descongestionar la zona y darle fluidez al tráfico» . Su homólogo en Güímar, Gustavo Pérez, destacó que «poder acceder de forma directa al polígono sin entrar en las rotondas reducirá el estrés para entrar y salir a Arafo y a Güímar» .
A pesar de que la circulación ya fluye con normalidad, las obras no han concluido por completo. Según la información facilitada, todavía está pendiente de entrar en servicio el último de los nuevos carriles contemplados en el proyecto. Una vez que toda la parte puramente vial esté operativa, los operarios se centrarán en los trabajos de remate.
La fase final incluirá importantes mejoras paisajísticas y de accesibilidad peatonal. Se procederá al ajardinamiento de los taludes y medianas, así como a la adecuación de los entornos para facilitar el tránsito de peatones, mejorando la integración de la infraestructura en el paisaje del Valle de Güímar.
Por el momento, el balance es incuestionable. La imagen de las 8:00 de la mañana en el enlace de Arafo – Polígono Industrial de Güímar ya no es la de un coche parado, sino la de una autopista que, por fin, cumple su función: permitir que miles de tinerfeños lleguen a su destino a tiempo.
