Candelaria, a 15 de junio de 2026.- Más allá del dolor y la pérdida de vidas, cada siniestro colapsa una vía ya saturada. Las mejoras puntuales (reasfaltado y nuevo enlace en Güímar) son necesarias pero insuficientes. El tren, los tranvías y una vía en la medianía baja se antogan imprescindibles.
Los recientes accidentes registrados en la autopista TF1 han vuelto a poner sobre la mesa una realidad que los conductores del sur de Tenerife sufren a diario: una vía colapsada, obsoleta para la demanda actual y peligrosamente dependiente de sí misma. Más allá del dolor que causan a los accidentados, la pérdida de la salud de muchos conductores y, en los peores casos, la pérdida de vidas humanas, cada siniestro supone un parón en cadena que deja a miles de ciudadanos atrapados sin alternativas reales.
Mejores puntuales, pero no definitivas
Es cierto que se están ejecutando actuaciones que alivian parcialmente el problema. El reasfaltado del tramo comprendido entre Güímar y Arico mejorará las condiciones del firme, y la terminación de las obras del enlace del Polígono Industrial de Güímar agilizará los accesos a una de las zonas con mayor actividad económica de la comarca. Ambas son obras necesarias y bienvenidas, pero desde ningún concepto constituyen una solución definitiva a la movilidad del sur de Tenerife.
Un modelo multimodal que sigue sin arrancar
Lo que la isla reclama con urgencia es un cambio de paradigma: soluciones multimodales, un mayor impulso del transporte público y un modelo de movilidad integrado que debe ponerse en marcha cuanto antes. Desgraciadamente, la anterior legislatura en el Cabildo de Tenerife supuso un retraso inmenso en esta materia, frenando proyectos clave que hoy serían una realidad.
Ahora, más que nunca, hay que apostar decididamente por:
- El tren del sur, como eje vertebral de un transporte rápido y masivo.
- El desarrollo de tranvías en las conurbaciones del Sur de Tenerife, que conecten los núcleos turísticos y residenciales entre sí y con la TF1.
- El ensanche puntual de la TF1 en los tramos de mayor densidad, así como la mejora de los distintos enlaces de esta vía con otras carreteras de especial importancia en el sur.
- La valoración de una nueva vía en la medianía baja, un corredor alternativo que sirva a la movilidad que Tenerife necesita, descongestionando la autopista y ofreciendo una ruta de servicio a los municipios del interior.
Una reivindicación que suma víctimas y atascos
Cada accidente en la TF1 no solo deja heridos y familias rotas. También genera horas de atascos, contaminación, pérdidas económicas y una sensación general de abandono. La ciudadanía y los expertos llevan años reclamando un plan de movilidad estructural para el sur. Las piezas están sobre la mesa: tren, tranvía, nueva vía, mejora de enlaces y apuesta firme por el transporte público. Lo que falta es la voluntad política y la celeridad necesarias.
El tiempo se agota, las soluciones se exigen
Mientras se siguen produciendo siniestros y atascos kilométricos, la Isla no puede permitirse otra legislatura de parálisis. Las actuaciones menores ayudan, pero no engañan a nadie. Tenerife necesita un cambio de era en la movilidad, y ese cambio tiene que comenzar ya. No hay excusas. Las víctimas, los atascos y el colapso diario son la prueba irrefutable.
